車間低壓配電箱, 熱繼電器是利用流過繼電器的電流產(chǎn)生的熱效應而反時限動作的繼電器。反時限動作是指熱繼電器動作時間隨電流的增大而減小的性能。熱繼電器主要用于保護電動機的過載、斷相、三相電流不平衡運行及控制其他電氣設備的發(fā)熱狀態(tài)。熱繼電器的分類和型號 熱繼電器的形式有多種，其中雙金屬片式熱繼電器應用最多。

                車間低壓配電箱,按極數(shù)劃分，熱繼電器可分為單極、兩極和三極3種，其中三極的又包括帶斷相保護裝置的和不帶斷相保護裝置的；按復位方式劃分，有自動復位式（觸點動作后能自動返回原來位置）和手動復位式。目前常用的有國產(chǎn)的JR16、JR20等系列，以及國外的T系列和3UA等系列產(chǎn)品。 常用的JRS1系列和JR20系列熱繼電器的型號及含義說明如下。

                車間低壓配電箱,熱繼電器主要由加熱元件、動作機構(gòu)和復位機構(gòu)3部分組成。動作系統(tǒng)常設有溫度補償裝置，保證在一定的溫度范圍內(nèi)，熱繼電器的動作特性基本不變。典型的熱繼電器結(jié)構(gòu)及圖形符號如圖所示。主雙金屬片2與加熱元件3串接在接觸器負載（電動機電源端）的主回路中，當電動機過載時，主雙金屬片受熱彎曲推動導板4，并通過補償雙金屬片5與推桿將觸點9和6（即串接在接觸器線圈回路的熱繼電器常閉觸點）分開，以切斷電路保護電動機。調(diào)節(jié)旋鈕11是一個偏心輪。

               車間低壓配電箱,改變它的半徑即可改變補償雙金屬片5與導板4的接觸距離，從而達到調(diào)節(jié)整定動作電流值的目的。此外，靠調(diào)節(jié)復位螺釘8來改變常開靜觸點7的位置，使熱繼電器具有自動復位或手動復位兩種狀態(tài)。調(diào)成手動復位時，在排除故障后要按下手動復位按鈕10才能使動觸點9恢復與常閉靜觸點6相接觸的位置。熱繼電器的常閉觸點常接入控制回路，常開觸點可接入信號回路或 PLC 控制時的輸入接口電路。