車間低壓配電箱, 熱繼電器是利用流過繼電器的電流產(chǎn)生的熱效應(yīng)而反時(shí)限動作的繼電器。反時(shí)限動作是指熱繼電器動作時(shí)間隨電流的增大而減小的性能。熱繼電器主要用于保護(hù)電動機(jī)的過載、斷相、三相電流不平衡運(yùn)行及控制其他電氣設(shè)備的發(fā)熱狀態(tài)。熱繼電器的分類和型號 熱繼電器的形式有多種，其中雙金屬片式熱繼電器應(yīng)用最多。

                車間低壓配電箱,按極數(shù)劃分，熱繼電器可分為單極、兩極和三極3種，其中三極的又包括帶斷相保護(hù)裝置的和不帶斷相保護(hù)裝置的；按復(fù)位方式劃分，有自動復(fù)位式（觸點(diǎn)動作后能自動返回原來位置）和手動復(fù)位式。目前常用的有國產(chǎn)的JR16、JR20等系列，以及國外的T系列和3UA等系列產(chǎn)品。 常用的JRS1系列和JR20系列熱繼電器的型號及含義說明如下。

                車間低壓配電箱,熱繼電器主要由加熱元件、動作機(jī)構(gòu)和復(fù)位機(jī)構(gòu)3部分組成。動作系統(tǒng)常設(shè)有溫度補(bǔ)償裝置，保證在一定的溫度范圍內(nèi)，熱繼電器的動作特性基本不變。典型的熱繼電器結(jié)構(gòu)及圖形符號如圖所示。主雙金屬片2與加熱元件3串接在接觸器負(fù)載（電動機(jī)電源端）的主回路中，當(dāng)電動機(jī)過載時(shí)，主雙金屬片受熱彎曲推動導(dǎo)板4，并通過補(bǔ)償雙金屬片5與推桿將觸點(diǎn)9和6（即串接在接觸器線圈回路的熱繼電器常閉觸點(diǎn)）分開，以切斷電路保護(hù)電動機(jī)。調(diào)節(jié)旋鈕11是一個(gè)偏心輪。

               車間低壓配電箱,改變它的半徑即可改變補(bǔ)償雙金屬片5與導(dǎo)板4的接觸距離，從而達(dá)到調(diào)節(jié)整定動作電流值的目的。此外，靠調(diào)節(jié)復(fù)位螺釘8來改變常開靜觸點(diǎn)7的位置，使熱繼電器具有自動復(fù)位或手動復(fù)位兩種狀態(tài)。調(diào)成手動復(fù)位時(shí)，在排除故障后要按下手動復(fù)位按鈕10才能使動觸點(diǎn)9恢復(fù)與常閉靜觸點(diǎn)6相接觸的位置。熱繼電器的常閉觸點(diǎn)常接入控制回路，常開觸點(diǎn)可接入信號回路或 PLC 控制時(shí)的輸入接口電路。